9月16日，由鐵四院設(shè)計(jì)、中國(guó)鐵建二十三局施工的向莆鐵路第一長(zhǎng)隧青云山隧道全線(xiàn)勝利貫通。該隧道是鐵四院設(shè)計(jì)的最長(zhǎng)隧道，也是目前位列亞洲第五、中國(guó)第四的長(zhǎng)大隧道。從2008年8月8日正式開(kāi)工，至隧道全線(xiàn)貫通，用時(shí)3年零一個(gè)多月。
    青云山隧道全長(zhǎng)22.175公里，為雙線(xiàn)雙洞隧道，有4座斜井，高峰時(shí)有20個(gè)掌子面同時(shí)施工作業(yè)。
    青云山隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，先后穿越了12條斷層，有多條是富水?dāng)鄬?，施工過(guò)程中曾發(fā)生較大規(guī)模的涌水。隧道穿越青云山4A級(jí)國(guó)家名勝風(fēng)景區(qū)，環(huán)境和水土資源保護(hù)對(duì)設(shè)計(jì)和施工均提出了更高的要求，設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)隧道內(nèi)的地下水提出了“以堵為主、限量排放”的思路，并采取了可靠的工程措施，經(jīng)過(guò)對(duì)地表水和地下水的監(jiān)控量測(cè)表明，隧道施工未對(duì)青云山景區(qū)的水資源造成影響。
    在勘察、設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，鐵四院對(duì)青云山隧道的方案進(jìn)行了細(xì)致的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，科學(xué)認(rèn)真地開(kāi)展了環(huán)境評(píng)價(jià)，采用綜合勘探手段進(jìn)行了詳盡的水文地質(zhì)與工程地質(zhì)勘察，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展了周密的隧道工程設(shè)計(jì)并重點(diǎn)研究了防排水、防災(zāi)救援等工程措施。
    向莆鐵路共有隧道113座，全長(zhǎng)289公里，目前已貫通95座，開(kāi)挖完成已達(dá)98％，長(zhǎng)度超過(guò)10公里的9座隧道已貫通5座，剩余的8座隧道計(jì)劃今年底前可全部貫通。