萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

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萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)稱萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)位于重慶市萬(wàn)州區(qū)長(zhǎng)江南岸氈帽山頂，距萬(wàn)州主城區(qū)直線距離約5公里，公路距離約15公里。 萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)于1997年11月由國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng)，2000年初正式開工建設(shè)，2003年5月29日建成通航。2013年萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目正式啟動(dòng)，會(huì)開通國(guó)際航線，機(jī)場(chǎng)正式向國(guó)際機(jī)場(chǎng)邁進(jìn)。

萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)按4D級(jí)規(guī)劃，近期按4C級(jí)建設(shè)，海拔高程為567米，屬高挖高填類機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)長(zhǎng)3000米，寬300米。機(jī)場(chǎng)跑道全長(zhǎng)2400米，寬45米，停機(jī)坪19200平方米，停機(jī)位5個(gè)，可滿足A320、B737同類及其以下機(jī)型的起降，航站樓面積5780平方米，設(shè)計(jì)年吞吐旅客50萬(wàn)人次。

萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)于1997年11月由國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng);1999年9月23日，國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)開工建設(shè);1999年12月進(jìn)行了機(jī)場(chǎng)場(chǎng)坪土石方工程的招標(biāo);2000年初正式開工建設(shè);2003年5月29日建成通航。本著“公開、公平、公正”的原則，面向中國(guó)進(jìn)行招標(biāo)，在民航總局、民航西南管理局、民航重慶市局及有關(guān)單位的幫助下，來(lái)自各省市的33家大型國(guó)有企業(yè)參加了招標(biāo)，中國(guó)航空港建設(shè)第十工程總隊(duì)等6家單位中標(biāo)。工程實(shí)行包工程質(zhì)量、包工程內(nèi)容、包建設(shè)工期“三包”責(zé)任制，并按行業(yè)管理要求，接受民航主管部門的監(jiān)督管理。

2000年9月28日開始啟動(dòng)場(chǎng)坪土石方工程。

2002年1月，機(jī)場(chǎng)航站樓工程開工，2003年5月全部完工。

2002年4月，航站區(qū)配套工程開工，包括航管樓工程、公安武警用房、消防站、貨運(yùn)樓、機(jī)務(wù)用房、特種車輛車庫(kù)等工程項(xiàng)目，2003年1月全部完工，房屋總建筑面積達(dá)15966平方米。

2002年3月，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道混凝土工程正式開工，中國(guó)航空港建設(shè)第十工程隊(duì)、第二工程總隊(duì)、第九工程總隊(duì)承建工程，2002年12月工程完工。

2002年，通訊導(dǎo)航、氣象、助航燈光工程開工，2003年4月完工。

2003年4月上旬，由建設(shè)單位組織，邀請(qǐng)質(zhì)檢、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程進(jìn)行了預(yù)驗(yàn)。預(yù)驗(yàn)按飛行區(qū)、土建、通訊導(dǎo)航、氣象、助航燈光和資金使用等方面進(jìn)行了全面檢查。針對(duì)預(yù)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)和提出的問(wèn)題，再進(jìn)行整改，對(duì)給排水系統(tǒng)進(jìn)行完善、防雷系統(tǒng)測(cè)試、航站樓水電管網(wǎng)、信標(biāo)臺(tái)、變電站進(jìn)行重新調(diào)試，使得各項(xiàng)工程得以逐步完善。

2003年4月15日航空公司國(guó)王B360飛機(jī)進(jìn)行了校飛，一次成功。

2003年5月10日，四川航空公司的A320班機(jī)順利地降落在機(jī)場(chǎng)，試飛成功，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)設(shè)施達(dá)到要求。

2003年通航初期經(jīng)歷了短暫的“開門紅”后，好景不長(zhǎng)，低谷期在2006年到來(lái)。這一年，主城至萬(wàn)州的高速公路通車，3小時(shí)的車程拉近了兩地距離，也拉低了萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量，“從2005年7.3萬(wàn)人次，陡降到2006年6.9萬(wàn)人次。

2007年開始，旅客吞吐量又開始緩步上升，這位負(fù)責(zé)人把這歸功于機(jī)場(chǎng)新增的飛廣州、西安、北京、昆明等近10條航線，“拉近了萬(wàn)州與各個(gè)旅游城市的距離，增加了萬(wàn)州與各地的游客、商戶的往來(lái)。與此同時(shí)，三峽庫(kù)區(qū)175米蓄水后，萬(wàn)州及三峽庫(kù)區(qū)的平湖美景，也吸引了大量的外地游客來(lái)旅游?！?/p>

2013年萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建改造項(xiàng)目啟動(dòng)，這個(gè)龐大的計(jì)劃會(huì)在2015年完成，其內(nèi)容包括：飛行區(qū)道路從400米延長(zhǎng)至2800米、增加聯(lián)絡(luò)滑行道1條、擴(kuò)建航站樓及其他辦公業(yè)務(wù)用房等航空口岸基礎(chǔ)設(shè)施，達(dá)到國(guó)家民用機(jī)場(chǎng)4D級(jí)和航空口岸開放標(biāo)準(zhǔn);新增機(jī)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施主要包括：導(dǎo)航指揮系統(tǒng)、測(cè)距儀臺(tái)系統(tǒng)、氣象設(shè)備系統(tǒng)、安檢設(shè)備系統(tǒng)及其他配套設(shè)備等;配套建設(shè)公用工程主要包括：供排水、供電、供氣系統(tǒng);配套建設(shè)附屬工程，主要包括：消防、環(huán)保、綠化等。建成后，“連波音737、空客320、321等大飛機(jī)都可以在萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)滿客起降?！倍摍C(jī)場(chǎng)的全年航班量計(jì)劃可達(dá)到1.5萬(wàn)架次以上，旅客吞吐量100萬(wàn)人次以上，貨郵吞吐量20000噸以上。航線則會(huì)從2013年的11條，擴(kuò)展到全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市航線，布局東北、西北等地區(qū)航線，同時(shí)還會(huì)開通萬(wàn)州至香港、臺(tái)灣地區(qū)及日本、韓國(guó)和東南亞國(guó)家的國(guó)際航線，形成一定規(guī)模的航線網(wǎng)絡(luò)

截至2014年6月，萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)已開通至北京、上海浦東、廣州、昆明 、廈門、深圳、西安、貴陽(yáng)、杭州等城市航線。

2014年12月31日華夏航空恢復(fù)重慶-萬(wàn)州航線。

2015年4月27日開通萬(wàn)州到香港客運(yùn)包機(jī)航線。

2015年11月6日開通萬(wàn)州到澳門客運(yùn)包機(jī)航線。

機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土石方工程挖填共計(jì)達(dá)1600萬(wàn)立方米，這在一個(gè)機(jī)場(chǎng)是罕見的，由于機(jī)場(chǎng)建在山上，不得不這樣。機(jī)場(chǎng)按4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了一條長(zhǎng)2400米、寬45米的跑道和1條長(zhǎng)

0米、寬23米的聯(lián)絡(luò)道，可供3架C類飛機(jī)停放的長(zhǎng)160米、寬120米的站坪，并設(shè)置了助航燈光系統(tǒng)及站坪照明。修建了巡場(chǎng)路6.4公里，進(jìn)場(chǎng)路7.2公里，場(chǎng)內(nèi)排水溝7公里，鋼圍界及鐵絲圍界8.5公里。修建航站樓5780平方米、航管樓3396平方米、貨運(yùn)庫(kù)房、公安武警宿舍、機(jī)務(wù)用房以及變電站等附屬用房共20000平方米。

由于萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)周圍高差較大，為了滿足燈光設(shè)置中坡度的要求，在機(jī)場(chǎng)東南端設(shè)有多座鐵塔，不僅費(fèi)用高，而且施工和今后的維護(hù)都比較困難。為此，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和審查意見，機(jī)場(chǎng)及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，省去了原設(shè)計(jì)中最高6座燈光鐵塔，大大節(jié)約了成本。

看到這，相信您已經(jīng)清楚了萬(wàn)州機(jī)場(chǎng)的相關(guān)信息，希望您可以順利乘坐航班出行。