鄭萬(wàn)鐵路可行性研究報(bào)告獲專(zhuān)家組審查通過(guò)，明確了鄭萬(wàn)鐵路線路走向，6月份將完成國(guó)家發(fā)改委的可研批復(fù)，這意味著鄭萬(wàn)鐵路有望年底開(kāi)工。

5月20日至21日，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司受?chē)?guó)家發(fā)改委委托，在重慶組織召開(kāi)了新建鄭萬(wàn)鐵路可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)議，會(huì)議聽(tīng)取了設(shè)計(jì)單位中鐵二院、中鐵四院分別就湖北省境內(nèi)襄陽(yáng)段至重慶市境內(nèi)萬(wàn)州段和河南境內(nèi)河南段的項(xiàng)目情況匯報(bào)。

設(shè)計(jì)單位就線路概況、線路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)與路網(wǎng)中的意義和作用以及建設(shè)的必要性作了充分的介紹和匯報(bào)。與會(huì)專(zhuān)家組形成審查意見(jiàn)，會(huì)議通過(guò)了鄭萬(wàn)鐵路可行性研究報(bào)告。

這次會(huì)議明確了鄭萬(wàn)鐵路線路走向，確定新建鄭萬(wàn)鐵路起于鄭州東站，途經(jīng)河南省的開(kāi)封市、許昌市、禹州市、平頂山、南陽(yáng)市、鄧州市后進(jìn)入湖北省境內(nèi)，經(jīng)襄陽(yáng)市襄城區(qū)、南漳縣、保康縣、神農(nóng)架林區(qū)、興山縣、恩施州巴東縣后進(jìn)入重慶市境內(nèi)，經(jīng)巫山縣、奉節(jié)縣、云陽(yáng)縣至萬(wàn)州區(qū)接上在建的渝萬(wàn)客專(zhuān)。全線建筑長(zhǎng)度818公里。

同時(shí)，會(huì)上還傳來(lái)一個(gè)好消息，鄭萬(wàn)鐵路將再次“提速”，設(shè)計(jì)時(shí)速將超過(guò)原來(lái)設(shè)計(jì)的250/小時(shí)。會(huì)議明確鄭萬(wàn)鐵路為客運(yùn)專(zhuān)線，按350公里/小時(shí)速度開(kāi)行動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)。

據(jù)了解，鄭萬(wàn)鐵路項(xiàng)目屬于國(guó)家確定的今年開(kāi)工的60個(gè)重大鐵路項(xiàng)目之一。要求在6月份完成國(guó)家發(fā)改委的可研批復(fù)，年底要進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)工建設(shè)。鄭萬(wàn)鐵路是重慶地區(qū)通往華北華中地區(qū)的快速客運(yùn)主骨架;對(duì)補(bǔ)充完善我國(guó)鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)，構(gòu)建沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要戰(zhàn)略意義。

鄭萬(wàn)鐵路有望年底開(kāi)工，鄭萬(wàn)鐵路建成通車(chē)后，重慶到鄭州車(chē)程時(shí)間將在5小時(shí)內(nèi)，重慶至北京的運(yùn)行時(shí)間將縮短為約7小時(shí)。

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