蒙華鐵路是一條蒙西到華中的煤運(yùn)鐵路，小編將為您介紹蒙華鐵路建設(shè)進(jìn)展情況如何，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得了重大進(jìn)展的荊州長(zhǎng)江大橋3號(hào)主塔成功封頂，截止目前，全國(guó)首條跨越長(zhǎng)江的重載公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋——荊州長(zhǎng)江大橋主橋3號(hào)、4號(hào)塔柱全部實(shí)現(xiàn)封頂。

蒙西華中鐵路荊州長(zhǎng)江大橋地處國(guó)家歷史文化名城湖北省荊州市境內(nèi)，是我國(guó)長(zhǎng)江干流上的第七座公鐵兩用橋，也是荊州市境內(nèi)500公里長(zhǎng)江干流岸線上的第三座大橋，全長(zhǎng)6317.822米，主橋?yàn)殡p塔鋼桁梁斜拉橋，主跨518米。

其中主橋3號(hào)塔柱塔高182.5米，按外形分為6個(gè)部分：塔座、下塔柱、下橫梁、中塔柱、上橫梁、上塔柱，共分32個(gè)節(jié)段，設(shè)計(jì)使用鋼筋2976噸，混凝土15784方，其中墩基礎(chǔ)采用36根大孔徑變截面鉆孔樁，鉆孔深度達(dá)120米，且需穿過(guò)厚砂卵石層和泥鈣質(zhì)膠結(jié)層，其科技含量高、技術(shù)難點(diǎn)多、施工工藝比較復(fù)雜。

中鐵大橋局二公司長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部確保主塔成功封頂這一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以鎖定目標(biāo)打硬仗的精神，以精細(xì)化管理為手段，通過(guò)系列舉措為實(shí)現(xiàn)主塔的順利封頂提供了強(qiáng)有力的保障。

目前，隨著主塔主體結(jié)構(gòu)的全部完成，主體工程將全面轉(zhuǎn)入斜拉橋鋼梁施工和斜拉索掛索施工的新階段，為大橋年底鋼梁合龍打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。114票務(wù)網(wǎng)將繼續(xù)為您報(bào)道蒙華鐵路建設(shè)進(jìn)展情況。