想必不少朋友非常關(guān)心南京地鐵6號線規(guī)劃情況吧，這條線路經(jīng)過多次規(guī)劃，在老規(guī)劃的基礎(chǔ)上加了一些新規(guī)劃，那么下面就來了解下南京地鐵6號線的“前世今生”吧。

南京地鐵6號將成為一條紐帶，串起一號線、二號線與三號線以及S1號線，南京市內(nèi)交通將會變得更加便捷。線路與南京地鐵S1號線(機場線)對接，終點站棲霞山站規(guī)劃在濱江河西側(cè)，市民下飛機后就可以搭乘地鐵。

這條地鐵線現(xiàn)已列入“十二五”后新建的9條線路之一。南京地鐵建設(shè)指揮部設(shè)計了兩種銜接方案：

規(guī)劃一：南京地鐵S1號線將向北延伸一站至夾崗，在夾崗設(shè)終點站并與6號線起點站進行換乘。

規(guī)劃二：南京地鐵S1號線或南京地鐵S7號線將和6號線貫通運營，從祿口機場坐到棲霞山。同時，S1號線二期獨立運營，并在翔宇路南站進行折返。

老規(guī)劃：地鐵6號線曾經(jīng)是一條環(huán)線

在南京地鐵最早一版的線路規(guī)劃中，有條環(huán)線——6號線。在原規(guī)劃圖上，市民可以清晰地看到，地鐵6號線宛如南京的外四環(huán)，將整個南京主城區(qū)串連起來，沿途共設(shè)有28個地鐵?？空军c。它兩次穿越秦淮河，從南京火車站到建寧路、下關(guān)、河西、集慶門，然后穿過秦淮區(qū)、白下區(qū)到御道街，在明故宮與2號線相交后，直奔新莊，返回到南京火車站。

但是攤開現(xiàn)在的南京地鐵規(guī)劃圖，你可以發(fā)現(xiàn)，南京的地鐵線在城市內(nèi)縱橫交錯、十分密集，然后向遠郊輻射出一條條線路。在最新的地鐵規(guī)劃圖中，環(huán)線沒了，6號線變成了從棲霞山至南部新城的一條線路。

沒有了環(huán)線一度讓很多市民感到遺憾，因為環(huán)線最大的好處是方便了外地人和其他不經(jīng)常坐地鐵的人，不管路線多復雜，只要上了環(huán)線，一切都OK，而且把換乘點放在城市外圍，減輕了市中心的客流壓力。

以上就是小編給您整理的南京地鐵6號線規(guī)劃情況，您對這條這條線路是不是有了新的認識了呢，如果您想了解更多有關(guān)南京地鐵6號線的相關(guān)內(nèi)容，那么您可以繼續(xù)關(guān)注本專題的其他內(nèi)容。