睢(suī)寧縣，名字由水系睢水取“睢水安寧”之意而得來。江蘇省徐州市轄縣，位于徐州市東南部，西北部與東部分別與徐州市銅山區(qū)和宿遷市宿城區(qū)、宿豫區(qū)接壤，北部與邳州市毗鄰，南部與西部和安徽省泗縣、靈璧縣相連。睢寧縣處于徐連經(jīng)濟(jì)帶的中心區(qū)域，是徐州都市區(qū)“一城兩翼”的重要一翼。 設(shè)有一個省級開發(fā)區(qū)，五大工業(yè)園區(qū)：寧江工業(yè)園、八里金屬機(jī)電產(chǎn)業(yè)園、臨空產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)、桃嵐化工園。徐州觀音國際機(jī)場位于睢寧縣境內(nèi)，京滬高鐵徐州至上海段輔助通道—徐宿淮鹽城際鐵路在睢寧過境設(shè)站，這將使睢寧縣步入高鐵時(shí)代，進(jìn)一步的融入”長三角經(jīng)濟(jì)圈” 。睢寧縣有水月禪寺(國家AAAA級旅游景區(qū))、白塘河濕地公園(國家AAA級旅游景區(qū))、云河公園、岠山風(fēng)景區(qū)等旅游景點(diǎn)。2015年，睢寧縣在全國百強(qiáng)縣位居第95位，競爭力等級為A+級。同時(shí)也是全國縣域經(jīng)濟(jì)基本競爭力百強(qiáng)縣之一。

行政區(qū)劃

2013年，睢寧轄16個鎮(zhèn)：睢城鎮(zhèn)(縣城)、李集鎮(zhèn)、官山鎮(zhèn)、邱集鎮(zhèn)、凌城鎮(zhèn)、沙集鎮(zhèn)、高作鎮(zhèn)、梁集鎮(zhèn)、魏集鎮(zhèn)、古邳鎮(zhèn)、姚集鎮(zhèn)、雙溝鎮(zhèn)、王集鎮(zhèn)、嵐山鎮(zhèn)、桃園鎮(zhèn)、慶安鎮(zhèn)。

地理環(huán)境

地形

睢寧縣境內(nèi)地形由南部的廣闊平原和北、西部少量山丘組成。

氣候

睢寧縣屬暖溫帶略呈海洋性季風(fēng)氣候，年均氣溫14℃左右，年均降水量922.1mm，年均日照2393.3小時(shí)，無霜期214天。

交通

概述

睢寧縣距京滬高鐵徐州東站60公里、隴海鐵路50公里。104國道穿城而過，寧宿徐高速公路橫貫東西，與連霍高速、京滬高速、京福高速相連，形成通達(dá)中國的高速公路網(wǎng)?；春＝?jīng)濟(jì)區(qū)最大的民航機(jī)場——徐州觀音國際機(jī)場座落在睢寧縣雙溝鎮(zhèn)境內(nèi)。境內(nèi)的徐洪河、徐沙河為五級航道，可直通京杭大運(yùn)河，船閘、港口等設(shè)施齊全。即將開工建設(shè)的徐淮鐵路在睢寧縣過境，與京滬鐵路相連。全縣公路、鐵路、水運(yùn)、航空“四位一體”的立體交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。從境內(nèi)的觀音機(jī)場出發(fā)，到香港、深圳、廣州僅2個小時(shí)左右，到北京、上海僅1個小時(shí);從境內(nèi)的高速公路出發(fā)，到南京2.5個小時(shí)、連云港國際港口1.5小時(shí)。

公路

睢寧縣境內(nèi)高 標(biāo)準(zhǔn)的徐寧(機(jī)場)路、104國道、省市縣一級公路縱橫交錯，宿新高速、新?lián)P高速。徐(宿)寧高速公路橫貫東西;京滬、霍連高速公路與睢寧擦肩而過 ，沙集鎮(zhèn)與宿遷市交界 、交界處為徐淮公路立交橋 。

水運(yùn)

睢寧縣內(nèi)河航道緊連京杭大運(yùn)河，(沙集鎮(zhèn))徐沙河(沙集大橋)、徐洪河直通洪澤湖。 徐洪河33.8公里河道擴(kuò)挖及堤岸綠化全面竣工，礙航橋改造和千萬噸級港口碼頭建設(shè)加快推進(jìn)，河道達(dá)到三級航道標(biāo)準(zhǔn)，通行船舶噸位達(dá)千噸級。

航空

徐州觀音國際機(jī)場坐落于睢寧縣雙溝鎮(zhèn)，是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)、等級最高(4D級)的大型國際航空港。航站樓建筑面積為2.4萬平方米，可滿足年旅客吞吐量100萬人次，高峰小時(shí)客流量800人次的需要。 觀音機(jī)場現(xiàn)已開通北京、上海、香港、臺北、深圳、廣州、昆明、?？?、成都、大連、太原、廈門、溫州、哈爾濱、曼谷、首爾等城市的航班，以后還將陸續(xù)開通西安、烏魯木齊等航線，隨著機(jī)場口岸開放以后， 觀音機(jī)場還將開通北美、東南亞、日本、俄羅斯、西歐的國際航線。徐州至泰國曼谷航線已于2012年7月1日起開始執(zhí)飛。徐州至曼谷航線是觀音機(jī)場開通的第一條國際航線，標(biāo)志著觀音機(jī)場一類開放口岸的功能進(jìn)一步完善。2013年已開通5條國際(地區(qū))航線。2014年，將開通徐州——日本航線。2017年將開通徐州飛往亞洲、歐洲的國際(地區(qū))航線7條以上，成為一個現(xiàn)代化的區(qū)域性國際大型機(jī)場。

鐵路

2011年規(guī)劃建設(shè)的徐宿淮鹽高速鐵路(蘇北高鐵)，途徑睢寧并設(shè)立站點(diǎn)。該鐵路已經(jīng)上報(bào)國家發(fā)改委和鐵道部，得到了國務(wù)院總理李克強(qiáng)的親自批示“請 國家發(fā)改委有關(guān)方面統(tǒng)籌研究，支持老區(qū)發(fā)展”。該線路為雙線I級鐵路，全長約300公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，建設(shè)年限為2013—2019年。其中，2013—2017年建設(shè)徐州至宿遷段。徐宿淮鹽鐵路連接國家交通樞紐徐州，與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高速鐵路相連;途經(jīng)淮安，與新長鐵路以及在建的宿淮鐵路相交，并經(jīng)規(guī)劃中的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路直達(dá)蘇南;東接鹽城，經(jīng)規(guī)劃中的沿海鐵路直達(dá)上海，是縱貫長三角腹地江蘇中部、北部的重要干線通道。徐宿淮鹽鐵路建成后，將大大縮短睢寧到達(dá)南京、上海的時(shí)間，使睢寧真正意義上融入長三角經(jīng)濟(jì)圈。 2015年8月28號徐宿淮鹽高速鐵路可研報(bào)告獲得國家發(fā)改委批復(fù)，年底前全面開工。